Les Chukka Boots
249 €
En stock
- Fabriquées au Portugal
- Semelle Itshide super résistante
- Construction Goodyear Stormwelt
Les Chukka Boots
La paire élégante, stylée et confortable
Les chaussures de la discorde
1
Un montage qui pète au bout de 100 mètres
2
Un cuir aussi solide qu’une allumette
3
Des matières qui ne sont pas très résistantes
4
Un confort proche de celui d’une brique
Voir la vie en boots
Les diamants sont éternels
Pour le cuir suède, il fallait une perle rare. On l’a trouvé chez Zabri, une tannerie italienne avec qui on a déjà bossé. Le Diamond Forever, c’est le nom du cuir velours qu’on a choisi. Ultra-doux, il est tanné et traité en Italie par l’un des leaders du marché. On met les pieds dans le plat d’entrée de jeu.
Lisse mais pas fade
Pour le cuir lisse, on est sur du cuir de vachettes aniline en fleur rectifiée. Aniline, ça veut dire qu'on a plongé le cuir dans des bains pour qu'il garde son aspect naturel ; fleur ça correspond à la partie extérieure de la peau de laquelle on a coupé une petite épaisseur. Et rectifiée, ça signifie que le cuir a été légèrement poncé pour enlever les marques superficielles.
De l'eau ? Où ça?
Un cuir suédé, ce n’est pas ce qui résiste le mieux aux agressions de fluides en tout genre. Pour éviter toute attaque en traître d’un café qui glisse des mains ou d’une pluie inopinée, Zabri l’a traité déperlant et anti-taches. Et paf, problème résolu. On ne vous conseille pas de faire de la plongée avec par contre.
Des pneus 4X4 aux pieds
Pour les semelles, on voulait quelque chose d’aussi solide que souple. On n’a pas niaisé très longtemps et on s’est tournés vers Itshide, qui chausse déjà trois de nos paires. Sans surprise, on a opté pour le modèle Commando, 100% caoutchouc et développé spécialement pour le Goodyear.
Montage béton
Le montage Goodyear : c’est la clef de la longévité. Toutes les parties de la chaussure sont cousues ensemble. Donc votre semelle restera bien en place, vos chaussettes resteront sèches et vous pourrez les ressemeler à vie. Paf.
Full option
Et ce Goodyear, on l’a pris Stormwelt. La spécificité du « Stormwelt » indique que la trépointe remonte légèrement au-dessus de la couture le long de la tige pour une étanchéité totale.
Verlan payant
On a fait une autre petite chose pour rendre les Chukka encore plus souples que souple : on a inversé le montage traditionnel de la talonnette avec les quartiers. Avec ça en plus, on arrive à 10/10 sur l’échelle du confort, et ça c’est beau.
Jusqu'au bout des lacets
En lisant vos réponses, on s’est aperçus qu’il y avait une haine féroce envers les lacets qui lâchent trop vite. On comprend. Donc on les a choisis rond, épais et surtout waxés pour qu’ils durent longtemps, eux aussi.
L’addition chef !
Elles sont à l’épreuve de l’eau et de la graisse, elles sont plus confortables que les chaussons les plus confortables, elles sont aussi polyvalentes que David Alaba et on vous les propose à 199€. On n’en dit pas plus, on vous laisse les découvrir par vous-même.
Bim bam boots
La traçabilité
Voilà les partenaires avec lesquels on bosse sur chaque étape de la production des Derbies, de la matière première au transport jusque dans nos entrepôts.
Provenance des peaux
Espagne et Italie
Tannage et ennoblissement
Picusa et Zabri Espagne et Italie
Découpe
Espagne
Assemblage
Penha Portugal
Transport
Par camion
Impact environnemental
Voilà l’impact qu’à la production d’un de nos Chukka Boots sur la planète. Évidemment, on donne tout pour réduire au maximum cet impact. Mais comme ça, vous savez.
9,5 kg
de CO2 produits
172 km
190 L
d'eau consommés
3 douches
295 MJ
d'énergie consommés
4 jours de chauffage
Les déclinaisons
Marron Foncé
C’est un peu la base de tout bon dressing qui se respecte. Un joli marron foncé, qui passe bien, partout.
Livraison & échange
Frais de livraison
On livre partout dans le monde. Pour la France et certains pays européens , c’est 9€ de livraison que vous preniez 1, 2, 3, 4 ou même 5 paires. Les frais de port pour les autres pays européens et hors de l'Europe sont de 15€.
Changement de taille easy
Vous pourrez évidemment changer de taille si ça ne convient pas. Pour toute la France et à l'étranger, ça se passe via courrier. Pour les Parisiens, un coursier déboule dans la demi-journée pour vous apporter la bonne taille et récupérer la mauvaise. Trop facile. Et niveau tarif, en France et pour certains pays européens*, c’est gratos. En dehors de l’Europe, le retour est à vos frais mais le nouvel envoi est pour nous.
Satisfait ou remboursé
Ça coûte rien d’essayer
Si jamais vous changez d’avis ou que le produit ne répond pas à vos attentes à la réception, il suffit de nous le renvoyer en l’état et on vous rembourse. Facile.
L'équipe
En 2016, on était 4 pour lancer Asphalte. On avait quelques années d'expérience dans la mode et on voulait faire des fringues mais pas n’importe quoi. Du solide, fait pour durer, avec des matières de dingue et fabriqué dans des bonnes conditions.
Les mecs qu’on visait, c’était nos potes, qui aiment les fringues, mais pas prêts à se ruiner pour un jean. On leur a posé des questions pour savoir ce qu'ils attendaient d'une marque. Leurs réponses nous ont tellement apporté qu'on a ouvert les questionnaires à tout le monde. Meilleure décision.
Depuis, vous êtes au centre de nos réflexions. Vous demander votre avis sur un produit, c'est le point de départ de notre process de création, et ça ne changera pas.
On n'est pas là pour réinventer la roue. On est là pour faire les classiques de votre placard mais avec les meilleures matières et les meilleurs fabricants. Surtout, on est là pour faire simple, des trucs que vous pourrez encore porter dans 10 ans.
En 3 ans, on a réuni petit à petit la crème de la team pour tout casser. Aujourd’hui on est 40, tous tombés dedans petits, et notre seul but, c'est de faire vos fringues préférées, dans une qualité jusque là réservée à une poignée de mecs.