Les Bonnes Boots

279 

En stock

229 

En précommande

  • Fabriquées au Portugal
  • Semelle Itshide super résistante
  • Construction Goodyear Stormwelt
Guide des tailles

De retour un jour

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Une paire de Boots pour les prochaines années.

Des Defender, mais pour les pieds.

Les problèmes avec les boots

1

Le cuir marque, plisse et tache.

2

La semelle se décolle.

3

Les lacets sont pas assez résistants.

4

On peut repasser pour le confort.

Des Bonnes Boots qui marchent avec tout.

La preuve par trois

Cette fois-ci, on vous propose trois types de cuir : un cuir lisse, un cuir grainé et un cuir suédé. Et comme ça ne nous suffisait pas, ils sont déclinés en différents coloris, cinq au total. Impossible que vous ne trouviez pas chaussure à votre pied.

Dur de la semelle

La semelle c’est un peu ce qui fait une paire de boots. Celle-là, elle vient de chez Itshide, qui fait des semelles depuis 1875. C’est très costaud. Du bon caoutchouc cloué, c’est confortable et ça résiste aux cent pas. Plutôt cent mille d'ailleurs.

Une construction solide

Le montage Goodyear : c’est la clef de la longévité. Toutes les parties de la chaussure sont cousues ensemble. Donc votre semelle restera bien en place, vos chaussettes resteront sèches et vous pourrez les ressemeler à vie. Paf.

Combo crochets uppercut

Dans le questionnaire, on vous a proposé des crochets pour faciliter le laçage du matin et vous avez dit oui en majorité. Vendu.

Jusqu'au bout du lacet

En lisant vos réponses, on s’est aperçus qu’il y avait une haine féroce envers les lacets qui lâchent trop vite. On comprend. Donc on a mis des oeillets pour les protéger et qu’ils durent longtemps, eux aussi.

À l'aise

On a bien compris que pour vous, boots rime en général avec des mois de douleur. Pas de ça chez nous. Le cuir est souple et on a ajouté des coussins sous le talon de la première de propreté pour qu’elles soient aussi confortables que vos charentaises.

Tout en finesse

Oui on les a rendu plus habillées, oui vous pouvez les mettre au bureau avec un costume. Et oui on a ajouté l’empiècement au talon que vous avez aimé dans le questionnaire.

C’est pas de trop

« Trop massives » « Cheville trop large » « Trop compliquées à mettre le matin » Message reçu. On est partis de tous vos retours, on a affiné le coup de pied et la cheville et on a ajouté une languette pour que vous les enfiliez sans les bousiller.

Vous en avez pour un moment

Ces Boots, on les a conçues pour durer. 229 € que vous investissez dans une paire que vous allez porter des années. Le montage Goodyear permet de la faire ressemeler chez un bon cordonnier si besoin.

À porter comme vous le sentez

Plus de détails sur la fabrication

Traçabilité

Voilà les partenaires avec lesquels on bosse sur chaque étape de la production des Bonnes Boots, de la matière première au transport jusque dans nos entrepôts.

Total de km parcouru sur l'ensemble de la prod' : 5 788 km

Provenance des peaux

Espagne pour cuirs lisse et grainé, Italie pour cuir velours.

Tannage et ennoblissement

Picusa et Zabri Espagne et Italie

C'est Picusa pour les cuirs lisses et grainé. Et c'est Zabri pour le cuir velours.

Assemblage

Penha Portugal

Ils font du Goodyear depuis 2 générations, ce qui fait plus de 50 ans. Autant dire qu'ils savent y faire.

Transport

Par camion

Impact environnemental :

Voilà l’impact qu’à la production d’un de nos Bonnes Boots sur la planète. Évidemment, on donne tout pour réduire au maximum cet impact. Mais comme ça, vous savez.

14.4 kg

de CO2 produits

Soit 342 km parcourus en voiture.

9.4 g

de phosphate produit

Autant que la culture de 151 Kg de pommes.

125 MJ

d'énergie consommés

Soit 42 h de chauffage en appartement.

Les couleurs au menu

Grain gold

La teinte de base pour tout cuir qui se respecte. Ce cuir grainé marche avec tout, facilement.

Livraison & échange

Frais de livraison

On livre partout dans le monde. Pour la France et certains pays européens, c’est 9€ de livraison que vous preniez 1, 2, 3, 4 ou même 5 paires de boots. Les frais de port pour les autres pays européens et hors de l'Europe sont de 15€.

Changement de taille easy

Vous pourrez évidemment changer de taille si ça ne convient pas. Pour toute la France et à l'étranger, ça se passe via courrier. Pour les Parisiens, un coursier déboule dans la demi-journée pour vous apporter la bonne taille et récupérer la mauvaise. Trop facile. Et niveau tarif, en France et pour certains pays européens, c’est gratos. En dehors de l’Europe, le retour est à vos frais mais le nouvel envoi est pour nous.

Satisfait ou remboursé

Ça coûte rien d’essayer

Si jamais vous changez d’avis ou que le produit ne répond pas à vos attentes à la réception, il suffit de nous le renvoyer en l’état et on vous rembourse. Facile.

L'équipe

En 2016, on était 4 pour lancer Asphalte. On avait quelques années d'expérience dans la mode et on voulait faire des fringues mais pas n’importe quoi. Du solide, fait pour durer, avec des matières de dingue et fabriqué dans des bonnes conditions.

Les mecs qu’on visait, c’était nos potes, qui aiment les fringues, mais pas prêts à se ruiner pour un jean. On leur a posé des questions pour savoir ce qu'ils attendaient d'une marque. Leurs réponses nous ont tellement apporté qu'on a ouvert les questionnaires à tout le monde. Meilleure décision.

Depuis, vous êtes au centre de nos réflexions. Vous demander votre avis sur un produit, c'est le point de départ de notre process de création, et ça ne changera pas.

On n'est pas là pour réinventer la roue. On est là pour faire les classiques de votre placard mais avec les meilleures matières et les meilleurs fabricants. Surtout, on est là pour faire simple, des trucs que vous pourrez encore porter dans 10 ans.

En 3 ans, on a réuni petit à petit la crème de la team pour tout casser. Aujourd’hui on est 30, tous tombés dedans petits, et notre seul but, c'est de faire vos fringues préférées, dans une qualité jusque là réservée à une poignée de mecs.

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