Le Pull Camionneur

159 

En stock

129 

En précommande

  • 100% laine mérinos
  • Un beau col qui tient
  • Une coupe légèrement ajustée
Guide des tailles

De retour un jour

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Les problèmes avec vos Pulls Camionneur

1

Le col ne tient pas la route

2

La coupe ne tient pas la distance

3

Des bouloches s'en échappent

4

Il gratte dans les côtes

Ça rime avec bonheur

Laine mérinos des as

On ne va pas tourner autour du pot : 750g de pure laine mérinos fournie. Voilà ce qu'il a dans le ventre, ce Pull Camionneur. Vous resterez sereins par tous les temps.

La maille vaillante

Pour que ça tienne chaud sans bouger, on est partis sur une maille perlée au niveau du corps. Une maille bien dense, mais suffisamment souple.

La bonne côte

Parce qu'ils sont à part, on a plutôt opté pour la côte 1/1 au niveau du col et des bas de manches. Une côte élastique qui s'écarte pour vous laisser passer, mais se referme toujours derrière. À fond la forme. Une côte 1/1, col et des bords-côte 20/20.

Le tube de l'hiver

Faut qu'ce soit chaud, okay ? Donc deux épaisseurs montées en tubulaire sur 9 cm au niveau du col. Bam, doublé. Prends ça Mbappé.

Le zip c'est chic

Ouvert ou fermé, telle est la question. Et ce n'est pas le zip YKK qui vous empêchera de vous la poser.

On garde l'allure

La coupe ne se laisse pas aller et reprend les bonnes bases de la Grosse Maille. À savoir une coupe à peine ajustée, pour être à l'aise autant dans le fond que dans la forme.

Nos chers voisins

Les Italiens de Papi Fabio pour fournir la laine, les Portugais de Lipimalhas pour la monter. Vive Jean Monnet, vive l'Europe.

Par A + B

Pourquoi la laine mérinos ? Parce qu'elle est douce, souple, résistante, naturelle et écologique. Et en plus, elle est thermorégulatrice. Du coup, elle tient chaud quand il fait froid et respire bien quand les températures grimpent. Bref, difficile de faire mieux.

Virage bien négocié

C'était une star des années 90, on l'a remis au goût du XXIe siècle. On espère bien qu'il vous accompagnera encore pendant des années.

Une pause s'impose

Traçabilité

Voilà les partenaires avec lesquels on bosse sur chaque étape de la production du Pull Camionneur, de la récolte de la matière première au transport jusque dans nos entrepôts.

Total de km parcouru sur l'ensemble de la prod' : 32 488 km

Récolte de la laine

Diverses coopératives agricoles Australie

Cette laine est certifiée mulesing free. Ce qui veut dire que les moutons sont bien traités et que la laine est prélevée sans mutilation.

Teinture

Gruppo Colle Italie

Label matière biologique
Label social : GRS
Labels environnementaux : GRS, RWS, STANDARD 100 By OEKOTEX

Filage

Papi Fabio Italie

Label environnemental : RWS

Tricotage et confection

Lipimalhas Portugal

Transport

Par camion.

Impact environnemental

Voilà l’impact qu’à la production d’un de nos Pulls Camionneurs sur la planète. Évidemment, on donne tout pour réduire au maximum cet impact. Mais comme ça, vous savez.

18 kg

de CO2 produits

Soit 190 km parcourus en voiture.

15 g

de phosphate produit

Autant que la culture de 243 Kg de pommes.

158 MJ

d'énergie consommés

Soit 53,5 h de chauffage en appartement.

Trois couleurs signalées

Beige

Un peu de légèreté pour un Pull Camionneur ? Défi relevé.

No souci !

Frais de livraison

On livre partout dans le monde. Pour la France et certains pays européens, c’est 9€ de livraison que vous preniez 1, 2, 3, 4 ou même 5 Pulls. Les frais de port pour les autres pays européens et hors de l'Europe sont de 15€.

Changement de taille easy

Vous pourrez évidemment changer de taille si ça ne convient pas. Pour toute la France et à l'étranger, ça se passe via courrier. Pour les Parisiens, un coursier déboule dans la demi-journée pour vous apporter la bonne taille et récupérer la mauvaise. Trop facile. Et niveau tarif, en France et pour certains pays européens*, c’est gratos. En dehors de l’Europe, le retour est à vos frais mais le nouvel envoi est pour nous.

Ça coûte rien d'essayer

Si jamais vous changez d’avis ou que le produit ne répond pas à vos attentes à la réception, il suffit de nous le renvoyer en l’état et on vous rembourse. Facile.

L'équipe

En 2016, on était 4 pour lancer Asphalte. On avait quelques années d'expérience dans la mode et on voulait faire des fringues mais pas n’importe quoi. Du solide, fait pour durer, avec des matières de dingue et fabriqué dans des bonnes conditions.

Les mecs qu’on visait, c’était nos potes, qui aiment les fringues, mais pas prêts à se ruiner pour un jean. On leur a posé des questions pour savoir ce qu'ils attendaient d'une marque. Leurs réponses nous ont tellement apporté qu'on a ouvert les questionnaires à tout le monde. Meilleure décision.

Depuis, vous êtes au centre de nos réflexions. Vous demander votre avis sur un produit, c'est le point de départ de notre process de création, et ça ne changera pas.

On n'est pas là pour réinventer la roue. On est là pour faire les classiques de votre placard mais avec les meilleures matières et les meilleurs fabricants. Surtout, on est là pour faire simple, des trucs que vous pourrez encore porter dans 10 ans.

En 3 ans, on a réuni petit à petit la crème de la team pour tout casser. Aujourd’hui on est 30, tous tombés dedans petits, et notre seul but, c'est de faire vos fringues préférées, dans une qualité jusque là réservée à une poignée de mecs.

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