Le Pull Camionneur
Gris
169 €
En stock
- 100% laine bien chaude
- Beau col qui tient en place
- Point de tricot dense, ne bouge pas
Gris
Le problème avec ce genre de pull c’est que…
1
Ils se déforment
2
Ils boulochent
3
Ils grattent et c’est désagréable
4
Le col ne ressemble à rien et ne tient pas
Tous les avantages du col roulé, les inconvénients en moins.
La laine fraîche
Notre Pull Camionneur est tricoté à 100% dans une laine cardée rustique, objectivement la meilleure pour ce type de pièce car elle ne se déforme pas du fait de sa très forte résistance naturelle. Mais aussi et surtout, c’est ce qu’on pouvait vous proposer de plus chaud pour passer l’hiver.
Pour rester bien au chaud
Il est tricoté dans une maille dite “perlée”, le tricotage est serré au maximum pour qu’il se tienne sans se déformer, mais aussi et surtout, pour vous garder bien au chaud. Et de ce côté-là, il ne blague pas. Nous non plus d’ailleurs, puisque votre pull pèse un poids total avoisinant les 650 grammes. Oui, c’est un beau bébé.
Loin des problèmes
Un des autres avantages de la laine rustique c’est qu’elle boulochera beaucoup moins que d’autres types de laine. Ajoutez à ça une épaisseur de fibres de 25 microns et vous obtenez un pull épais, certes pas le plus doux puisqu’on est sur de la laine rustique, mais qui ne vous grattera pas au niveau des côtes.
Un cas d’école
Ce qui fait la diff’ sur ce Pull, c’est évidemment son col. On voulait du beau et du solide autant que du bien chaud : on l’a donc monté sur deux épaisseurs en tubulaire, longues de 9 cm. Il est zippée et s’arrête gentiment sur la poitrine, caractéristique de ce qu’on appelle dans le jargon un “col camionneur”. On est parti sur une côte 1/1, plutôt élastique pour s’écarter lorsque vous passez votre tête, mais qui épousera ensuite à nouveau votre cou comme s’il ne s’était rien passé, sans pour autant vous empêcher de respirer.
Zip zip
S’il y a bien une chose que ce pull n’a pas à envier aux cols roulés, c’est le confort ! Vous pouvez le porter avec son col ouvert pour vous aérer, ou fermé pour vous protéger de l’infâme vent d’hiver. Dans les deux cas, vous êtes stylé. Et ce n’est pas ce zip en anneau YKK bien accroché qui vous dira le contraire.
Une autre paire de manches
Pour le bas des manches, c’est comme pour le col : on est parti sur une côte 1/1 bien serrée, mais suffisamment élastique pour laisser passer vos mains. Le genre de détail confort qui fait la différence.
On vous a entendu
Ce Pull, vous le vouliez ultra-confortable. On est sur une coupe ni trop étroite, ni trop flottante. Sur vos bons conseils, on a légèrement revu sa coupe depuis la version précédente, le fitting est légèrement plus ajusté (d’une demi-taille pour être précis), ce qui octroie au Pull Camionneur un rendu un peu moins massif qu’avant.
Nouveau fils, nouvelles couleurs
Côté fil, on a tout changé. On est partis sur la gamme Yarn Nadir de chez Olimpias. C’est un fil premium et durable. Il est à la fois résistant mais aussi responsable puisqu’il respecte des normes environnementales très strictes. Et forcément, il vient avec son lot de nouvelles couleurs, on vous laisse admirer ces belles variantes.
C’est du béton
Vous parler de techniques et de matières, c’est une chose. Confier les deux aux bonnes personnes, c’en est une autre. Tous nos Pulls Camionneurs sont fabriqués au Portugal dans un atelier de Porto avec lequel on bosse depuis longtemps et à qui on fait confiance pour confectionner vos pulls avec beaucoup de talent et d’amour : Malhas Ribeiro & Silva.
Traçabilité
Voilà les partenaires avec lesquels on bosse sur chaque étape de la production du Pull Camionneur, de la récolte de la matière première au transport jusque dans nos entrepôts.
Total de km parcouru sur l'ensemble de la prod' : 23 783 km
Élevage des moutons
Nouvelle-Zélande et Afrique du Sud
Teinture de la laine
Nom de l’usine : GRUPPO COLLE SRL Italie
Filage de la laine
OLIMPIAS GROUP SRL YARNS Italie
Tissage de la laine et confection du Pull
Malhas Ribeiro & Silva, Lda. Portugal
Transport
Par camion.
Impact environnemental
Voilà l’impact qu’à la production d’un de nos Pulls Camionneurs sur la planète. Évidemment, on donne tout pour réduire au maximum cet impact. Mais comme ça, vous savez.
34 kg
de CO2 produits
Soit 316,4 km parcourus en voiture.
9 g
de phosphore produit
Autant que la culture de 156,2 Kg de pommes.
85 MJ
d'énergie consommés
Soit 29h de chauffage en appartement.
Avis et note de la communauté
Ces avis sont collectés auprès de clients ayant acheté une version précédente du produit.
4.4 / 5
Note globale basée sur
No souci !
Frais de livraison
On livre partout dans le monde. Pour la France et certains pays européens, c’est 9€ de livraison que vous preniez 1, 2, 3, 4 ou même 5 Pulls. Les frais de port pour les autres pays européens et hors de l'Europe sont de 15€.
Changement de taille easy
Vous pourrez évidemment changer de taille si ça ne convient pas. Pour toute la France et à l'étranger, ça se passe via courrier. Pour les Parisiens, un coursier déboule dans la demi-journée pour vous apporter la bonne taille et récupérer la mauvaise. Trop facile. Et niveau tarif, en France et pour certains pays européens*, c’est gratos. En dehors de l’Europe, le retour est à vos frais mais le nouvel envoi est pour nous.
Ça coûte rien d'essayer
Si jamais vous changez d’avis ou que le produit ne répond pas à vos attentes à la réception, il suffit de nous le renvoyer en l’état et on vous rembourse. Facile.