Le Pull Camionneur
Bleu marine
169 €
En stock
- 100% laine bien chaude
- Beau col qui tient en place
- Point de tricot dense, ne bouge pas
Bleu marine
Les problèmes avec vos Pulls Camionneur
1
La coupe se déforme
2
Ils finissent par boulocher
3
Ils grattent et c’est désagréable
4
Le col fait grise mine et ne tient pas
Si l’hiver arrive, alors il n’a qu’à bien se tenir.
La laine fraîche
On a dit pas de blabla : notre Pull Camionneur est tricoté à 100% dans une laine rustique, objectivement la meilleure pour ce type de pièce car elle ne se déforme pas du fait de sa très forte résistance naturelle. Mais aussi et surtout, c’est ce qu’on pouvait vous proposer de plus chaud pour passer l’hiver.
Pour rester bien au chaud
Il est tricoté dans une maille dite “perlée”, le tricotage est serré au maximum pour qu’il se tienne sans se déformer, mais aussi et surtout, pour vous garder bien au chaud. Et de ce côté-là, il ne blague pas. Nous non plus d’ailleurs, puisqu’on a augmenté la densité de la laine à 520gr/m2 (contre 420gr/m2 sur la version précédente).
Loin des problèmes
On vous donne un autre avantage de la laine rustique : elle ne bouloche pas. Ajoutez à ça une épaisseur de 25 microns et vous obtenez un pull épais, certes pas le plus doux, mais garanti sans grattage au niveau des côtes. Vous-même vous savez.
Ça va là-haut ?
Le col ? Un cas d’école. On est parti sur une côte 1/1, plutôt élastique pour s’écarter lorsque vous passez votre tête, mais qui épousera ensuite à nouveau votre cou comme s’il ne s’était rien passé, sans pour autant vous empêcher de respirer.
Son col, le tube de l’hiver
Pour le col, on voulait du beau et du solide autant que du bien chaud : on l’a donc monté sur deux épaisseurs en tubulaire, longues de 9 cm. Honnêtement, il n’a rien à envier à un bon col roulé bien épais.
Le ZIP, la différence
Et vous savez ce qu’il n’a surtout pas à envier aux cols roulés ? Le confort ! Vous pouvez le porter avec son col ouvert, ou fermé. Dans les deux cas, vous êtes stylé. Et ce n’est pas ce zip en anneau YKK bien accroché qui vous dira le contraire.
Sacrée paire de manche
Pour le bas des manches, c’est comme pour le col : on est parti sur une côte 1/1 bien serrée, mais suffisamment élastique pour laisser passer vos belles mains. Le genre de détail confort qui fait la différence, easy.
À toute allure
Côté coupe, il ne se laisse pas aller. Elle est ajustée mais très peu, juste ce qu’il faut pour être à l'aise sans perdre un seul point de style. Vous pourrez le porter autant chez vous, que dans la forêt ou au bureau. Surtout si vous bossez dans la forêt.
Construction béton
Vous parler de techniques et de matières, c’est une chose. Confier les deux aux bonnes personnes, c’en est une autre. Tous nos Pulls Camionneurs sont fabriqués au Portugal dans un atelier de Porto avec lequel on bosse depuis longtemps et à qui on fait confiance pour confectionner vos pulls avec beaucoup de talent et d’amour : Malhas Ribeiro & Silva.
Traçabilité
Voilà les partenaires avec lesquels on bosse sur chaque étape de la production du Pull Camionneur, de la récolte de la matière première au transport jusque dans nos entrepôts.
Total de km parcouru sur l'ensemble de la prod' : 25801 km
Élevage des moutons
Nouvelle-Zélande
Préparation de la laine
Nouvelle-Zélande
Teinture de la laine
Yasse Tekstil Usak, Turquie
Filage
Berni Tekstil Usak, Turquie
Tricotage
Malhas Ribeiro & Silva, Lda. Porto, Portugal
Fabrication
Malhas Ribeiro & Silva, Lda. Porto, Portugal
Transport
Par camion.
Impact environnemental
Voilà l’impact qu’à la production d’un de nos Pulls Camionneurs sur la planète. Évidemment, on donne tout pour réduire au maximum cet impact. Mais comme ça, vous savez.
35.19 kg
de CO2 produits
Soit 362,8 km parcourus en voiture.
3.20 g
de phosphore produit
Autant que la culture de 53,3 Kg de pommes.
210.94 MJ
d'énergie consommés
Soit 71,3 h de chauffage en appartement.
Avis et note de la communauté
Ces avis sont collectés auprès de clients ayant acheté une version précédente du produit.
4.4 / 5
Note globale basée sur
No souci !
Frais de livraison
On livre partout dans le monde. Pour la France et certains pays européens, c’est 9€ de livraison que vous preniez 1, 2, 3, 4 ou même 5 Pulls. Les frais de port pour les autres pays européens et hors de l'Europe sont de 15€.
Changement de taille easy
Vous pourrez évidemment changer de taille si ça ne convient pas. Pour toute la France et à l'étranger, ça se passe via courrier. Pour les Parisiens, un coursier déboule dans la demi-journée pour vous apporter la bonne taille et récupérer la mauvaise. Trop facile. Et niveau tarif, en France et pour certains pays européens*, c’est gratos. En dehors de l’Europe, le retour est à vos frais mais le nouvel envoi est pour nous.
Ça coûte rien d'essayer
Si jamais vous changez d’avis ou que le produit ne répond pas à vos attentes à la réception, il suffit de nous le renvoyer en l’état et on vous rembourse. Facile.