Le Short Classique

Bon, quand on a parlé de faire un short, une partie de l’équipe s’est marrée en se remémorant Helmut, le correspondant allemand du collège. Il était sympa Helmut, il était cool, on se marrait bien et franchement on a passé un bon moment mais niveau style, ce n’était pas vraiment ça. Parce que bon… short claquettes du lundi au dimanche, il y a mieux.

On a donc bossé un short qui ne donne pas l’impression d’être un touriste allemand. On vous explique rapidement comment on a fait ça avec la vidéo qui suit et on entre dans le détail juste après.

Pour tout vous dire, ce Short Classique, c’est le Chino Léger, mais en plus court évidemment. Comme c’est la première fois qu’on vous le propose, on vous a quand même demandé votre avis via notre fameux questionnaire sur les problèmes à résoudre sur ce type de pièce. De là, on en a sorti quatre grands que vous rencontrez régulièrement sur vos shorts :

- Il est trop long ou trop court

- La coupe n’est pas bonne

- Il devient terne en deux lavages

- Deux parties de beach soccer et il est flingué

En se basant sur ces points, on a bossé une pièce afin de vous réconcilier avec les shorts. Voyez plutôt :

Si vous suivez un peu nos sorties, vous n’êtes pas sans savoir que la dernière version du Chino Léger est récemment sortie en précommande. Cette toute nouvelle mouture de notre pantalon d’été avait une grosse nouveauté : un changement de tissu au profit d’une autre toile de chez TBM. Sans surprise, on a également fait appel à l’entreprise italienne pour notre Short. On retrouve alors un sergé 3 lie 1. Piqûre de rappel pour ceux qui dormaient : ce type d’armure permet d’obtenir un tissu léger mais robuste, parfaite quand les températures commencent à grimper.

C’était l’un des plus gros problèmes à régler. Celui d’une pièce large, beaucoup trop large, qui donne l’impression qu’on s’est sapé avec une voile de bateau. Et on n’a rien contre les bateaux, juste que pour s’habiller ce n’est pas l’idéal. On n’était pas non plus dans l’idée de proposer un cycliste, il fallait donc qu’on trouve le juste milieu.

Et ça a été vite vu : ce sera une coupe ajustée. On l’a déjà testée sur une bonne partie de nos pièces longues et elle semble bien vous plaire.

Pour le Short, on l’a juste raccourcie pour qu’elle tombe pile comme il faut : ni trop large, ni trop serrée. Un tombé impeccable, qui s’arrête juste au-dessus du genou.

Et si vous le préférez à mi-cuisse, un simple ourlet et hop, c’est bon. La coupe reste la même mais le short perd quelques centimètres.

Faire une pièce qu’on appelle « classique », cela implique plusieurs notions, notamment celle de la simplicité. Et quand on dit simple, on ne sous-entend pas médiocre, bien au contraire. On a donc bien bossé certains détails afin que le short tienne la route, longtemps.

On a par exemple monté un sous pont intérieur qui se ferme par un bouton lui aussi intérieur. En résumé, c’est une technique pour renforcer la tenue du short.

On a aussi terminé les sacs de poche par une couture anglaise puis on les a cousus dans la braguette. Ça donne le duo gagnant robustesse et belle finition. Ça permet aussi à vos sacs de poches de rester en place lorsque vous sortez les mains des poches. Et ce n’est pas négligeable.

Cerise sur le short, on a ajouté des doubles surpiqûres aux coutures de côté et des points bartacks au niveau de la braguette mais aussi aux extrémités des poches avant et arrière pour renforcer tous les points de tension.

D’ailleurs sur les poches arrières, on a monté à chacune un rabat fermé par un bouton, histoire que votre portefeuille ne se fasse pas la malle une fois votre vélo enfourché. Vous nous direz merci plus tard ! Et si vous n’êtes pas fan de ce genre de détails, il suffit de les glisser dans la poche pour qu’ils disparaissent. Et comme on essaie de faire les choses bien, on a muni les poches d’un simple passepoil d’un centimètre histoire que ce soit impeccable, même dans cette config’.

Chaque passant est monté avec une cordelette à l’intérieur, histoire qu’ils aient une belle tenue mais, surtout, qu’ils durent dans le temps. On en a mis six. C’est bien six. Et ça permet que notre belle ceinture en cuir tressé reste bien en place. Oui elle arrive. Bientôt.

En parlant de ceinture, celle du short est coupée dans le droit fil pour qu’elle ne se détende pas. On l’a finie avec un biais à l’intérieur, ce qui donne dans un premier temps une finition impeccable mais évite également une surépaisseur inutile, pas très jolie et pas confortable.

Qui dit Short Classique, dit teintes sobres. On voulait des coloris simples, qui marchent avec tout et qui ne soient pas un casse-tête chaque matin pour les associations. Ils sont au nombre de quatre, les voici :

- Bleu marine : un incontournable. C’est un peu comme le t-shirt blanc, mais ça ne s’enfile pas de la même façon. Difficile de faire un faux pas stylistique avec.

- Sable : ça rime avec beau temps. C’est clair, c’est frais et ça marche aussi bien avec une chemise bleu ciel qu’un t-shirt blanc. On vous interdit de mettre une tâche de chianti dessus.

- Camel : ni marron, ni beige, un peu entre les deux. Ça a l’avantage d’être aussi à l’aise dans une tenue habillée que plus décontractée. La couleur passe partout au final.

- Bleu gris : c’est notre teinte du moment. C’est un peu plus audacieux que les trois précédentes mais bien associé, ça marche du feu de Dieu. Avec tout le respect qu’on a pour Lui évidemment.

On vous l'a dit, notre twill vient de chez TBM. Et qui dit TBM dit belle finition, comme la teinte au rouleau. Ça veut dire que le tissu est teint avant d’être découpé, histoire que les colorants tiennent bien. Vous connaissez la suite : pas de risque de délavage dès les premiers tours en machine. Ni les suivants d’ailleurs. Le tissu va rester comme au premier jour et un paquet de temps.

C’est la toute première fois pour notre Short Classique. Pour nous, il représente ce que doit être ce type de pièce : simple, élégante et bien coupée. On a tout fait pour vous proposer une jolie pièce et on espère que vous prendrez autant de plaisir à la porter que nous à la concevoir.

Pour les tailles, c’est facile, tout est expliqué sur la fiche produit, par là. Et comme pour le Chino Léger, on a ratissé assez large pour que tout le monde trouve chaussure à son pied. Enfin, short à son bassin. Bref, vous nous avez compris.

La préco, c’est ce jeudi, à 10h. Il sortira à 59€ en préco et 79€ en stock. On vous invite donc à mettre un petit rappel des familles sur votre GSM ou en vous inscrivant sur la fiche produit ici, qui est toujours la même que celle au-dessus. Les premiers à commander seront les premiers livrés mi-juin, c'est-à-dire entre le 11 et le 20 et les suivants seront livrés fin-juin, c'est-à-dire entre le 21 et le 30.

Et pour les questions, ça se passe en commentaires juste en dessous.

Cœur avec les jambes,

ASPHALTE