Les Derbies

Chestnut velours

249 

En stock

  • Fabriquées au Portugal
  • Semelle Itshide super résistante
  • Construction Goodyear Stormwelt
Chestnut velours
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Les Derbies font le buzz

Au XIXe siècle, le terme buzz n'existait pas mais c'est bel et bien l'effet que les Derbies ont produit.

Vos retours à notre questionnaire

1

Le cuir n’est pas de bonne qualité et se tache vite

2

Le confort laisse à désirer

3

Les lacets craquent vite

4

Les semelles se font la malle

À vos Derbies, prêt, partez.

De quel cuir je me chauffe

On vous propose 2 options pour ces Derbies. La première : en cuir lisse. C'est un cuir de veau lisse 100% pleine fleur qui est tanné chez nos amis Picusa. Ce sont eux qui se sont déjà occupés de notre cuir grainé sur d'autres paires. Ça aurait pu être de la Deutsch Qualität, mais ils sont Espagnols. Autrement, c'est tout pareil.

De quel cuir je me chauffe, le retour, déjà, oui.

La seconde option : en cuir velours. Un cuir de chez Zabri, une tannerie italienne de renom avec laquelle on a l'habitude de travailler. Pour leur garantir une longévité optimale, notre partenaire applique aux souliers des traitements anti-taches et déperlant. Pluie, boue, spaghettis bolognaises et glace menthe-chocolat n'auront aucune incidence sur vos Derbies.

Une semelle qui en a sous la semelle

On a demandé à Itshide de s'en occuper vu qu'ils font des bonnes semelles depuis 1875. On a choisi les Commando, spécialement conçues pour le montage Goodyear. Elles ont déjà été mises à l’épreuve sur toutes nos autres paires de Boots et on peut dire que c’est du costaud. Elles sont en caoutchouc donc bonjour l'amorti et adieu l'inconfort.

Mouvement de libération des malléoles

Pour éviter d'avoir les malléoles qui saignent à chaque fois que vous marchez, on a redessiné la ligne de côté des Derbies. Pour un confort complet, la forme intérieure du chausson a été juste assez incurvée pour épouser parfaitement la forme de votre pied et vous assurer un maintien sans pareil. 

Lacets waxés résistance assurée

La longévité des Derbies a été pensée jusqu'au bout des lacets. Ces derniers sont en coton ciré, coton qui a été traité sur les deux faces avec de la wax, un cirage hydrophobe. Adieu eau qui mouille et lacets qui rompent. Les trous par lesquels ils passent sont renforcés par des œillets intérieurs invisibles, histoire que les lacets durent aussi longtemps que vos souliers.

Une longévité digne de Jeanne Calment

Le montage Goodyear, c’est la clef de la longévité pour des chaussures habillées. Toutes les parties inférieures de la chaussure sont cousues ensemble pour une résistance et une étanchéité optimale. Et si vous arrivez quand même à user la semelle jusqu’à la corne, sans doute parce que vous n'avez plus de frein sur votre vélo, ce montage vous permettra de les ressemeler sans problème.

Une étanchéité que les canards nous envient

Parce que personne n'aime avoir les pieds mouillés en cas d'averse, en plus du Goodyear, on a opté pour le montage « Stormwelt ». Ça signifie que la trépointe remonte légèrement au-dessus de la couture, le long de la tige. Résultat : elles sont encore plus étanches. Et parce que vous n'avez sûrement rien capté à ce qu'on vient de vous dire, place au schéma :

Le détail qui change tout

Boire une bière sur les quais en chino, assister à un mariage en costard, se promener en scoot en denim... les Derbies se portent en n'importe quelle occasion et se marient avec une multitude de styles. Avec notamment leur triple surpiqûre aux quartiers, elles apportent cette touche d'audace qui fait d'une tenue classique un ensemble qui a de la gueule.

Les Derbies en mode derby

On a mis tout notre savoir-faire et celui de nos partenaires sur la table pour vous sortir des Derbies qui allient histoire, élégance, résistance et confort au quotidien. Elles apportent à chaque fois une touche en plus à toutes vos tenues. Sauf avec le bermuda vert pomme peut-être. Quoi que.

Quelques idées d’associations

Et en prod, ça se passe comment ?

Les meilleurs à leur poste

On a demandé à notre habituelle tannerie italienne de renom, Zabri, de travailler le cuir velours des Derbies. Comme ils avaient assuré sur les Belles Brogues notamment, on s'est dit :  pourquoi changer une équipe qui gagne ?

Les meilleurs on vous dit

Pour le cuir lisse, ce sont nos amis de Picusa qui s'en chargent. C'est une tannerie espagnole qui tanne depuis 1875. Rien que ça. Et ce sont eux qui s'étaient déjà occupés des Bonnes Boots et tellement bien qu'on a décidé de retravailler avec eux.

Ils roulent à gauche mais font des bonnes semelles

Ceux qui connaissent toutes nos paires, ci-dessus citées, savent ce que ça fait de marcher sur des semelles Commando de chez Itshide. Il faut dire que c’est l’un des grands noms de la cordonnerie au Royaume-Uni installé dans le spot des cordonniers : le Northamptonshire. Pour nos Derbies, on a donc fait appel à leur savoir-faire unique, une fois de plus.

Les experts pas Miami mais Portugal

Difficile de trouver une usine avec des artisans qui savent encore faire du Goodyear. On a trouvé notre bonheur chez Penha au Portugal, ils font du Goodyear depuis deux générations, ce qui fait plus de 50 ans. Autant dire qu'ils savent y faire.

Impact environnemental

Voilà l’impact qu’a la production d'une de nos paires de Derbies sur la planète. Évidemment, on donne tout pour réduire au maximum cet impact. Mais comme ça, vous savez.

9,41 kg

de CO2 produits

Soit 171 km parcourus en voiture.

187 L

d'eau consommés

Soit 3 douches de 5 minutes.

292 MJ

d'énergie consommés

Soit 96h de chauffage en appartement.

Au menu des couleurs

Noir

Noir comme la nuit à 3h du matin, comme le café sur le zinc mais pas comme la mer.

Livraison & échange

Frais de livraison

On livre partout dans le monde. Pour la France et en Europe, c’est 9€ de livraison que vous preniez 1, 2 ou même 3 paires de Derbies. Les frais de port hors d'Europe sont calculés automatiquement en fonction du poids de la commande et de la destination.

Changement de taille easy

Vous pourrez évidemment changer de taille si ça ne convient pas. Pour toute la France et à l'étranger, ça se passe via courrier. Pour les Parisiens, un coursier déboule dans la demi-journée pour vous apporter la bonne taille et récupérer la mauvaise. Trop facile. Et niveau tarif, en France et pour certains pays européens*, c’est gratos. En dehors de l’Europe, le retour est à vos frais mais le nouvel envoi est pour nous.

Satisfait ou remboursé

Ça coûte rien d’essayer

Si jamais vous changez d’avis ou que le produit ne répond pas à vos attentes à la réception, il suffit de nous le renvoyer en l’état et on vous rembourse. Facile.

L'équipe

En 2016, on était 4 pour lancer Asphalte. On avait quelques années d'expérience dans la mode et on voulait faire des fringues mais pas n’importe quoi. Du solide, fait pour durer, avec des matières de dingue et fabriqué dans des bonnes conditions.

Les mecs qu’on visait, c’était nos potes, qui aiment les fringues, mais pas prêts à se ruiner pour un jean. On leur a posé des questions pour savoir ce qu'ils attendaient d'une marque. Leurs réponses nous ont tellement apporté qu'on a ouvert les questionnaires à tout le monde. Meilleure décision.

Depuis, vous êtes au centre de nos réflexions. Vous demander votre avis sur un produit, c'est le point de départ de notre process de création, et ça ne changera pas.

On n'est pas là pour réinventer la roue. On est là pour faire les classiques de votre placard mais avec les meilleures matières et les meilleurs fabricants. Surtout, on est là pour faire simple, des trucs que vous pourrez encore porter dans 10 ans.

En 3 ans, on a réuni petit à petit la crème de la team pour tout casser. Aujourd’hui on est 40, tous tombés dedans petits, et notre seul but, c'est de faire vos fringues préférées, dans une qualité jusque là réservée à une poignée de mecs.

On veut particulièrement remercier tous nos gars sûrs :

Photographe & Réalisateur

Adi Bessac & Simon Favier & Gilles Langlois

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