Le Bonnet

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  • Doux et chaud, en 100% laine mérinos
  • Côte anglaise
  • Se retrousse pour 3 hauteurs différentes
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LE BONNET QUI AIME TOUT LE MONDE

Qu'importe votre tête, le Bonnet vous a déjà adopté.

Les problèmes avec vos bonnets

1

Ils grattent

2

Ils ne sont pas assez chauds

3

La maille se déforme

4

Ils sont trop longs

UNE TAILLE ET UN STYLE UNIQUES

TOUT EST DANS LA LONGUEUR

Problème numéro 4 relevé par vos soins : vos bonnets sont souvent trop longs. Alors on a opté pour une longueur qui permette de le retrousser une fois : classique ; ou deux fois : comme les marins et les dockers. Ça fait partie de sa grande histoire, c'est brut, c’est authentique.

TOMBER SUR UN MÉRINOS

Pour que, enfin, le bonnet sorte de la liste officielle des choses qui grattent, on a opté pour l'une des meilleures laines du marché : la laine mérinos. Elle est réputée pour être ultra douce et chaude.

OBJECTIF CHALEUR

Et pour être sûr que le bonnet sera vraiment chaud, la laine est cardée. Ça veut dire qu'on la démêle grossièrement au lieu de la peigner. Le fil est plus volumineux, ça donne un aspect duveteux au bonnet et ça tient surtout très chaud.

PAS DE DÉFORMATION

On a clairement fait le tour de la question pour connaître et appliquer toutes les techniques nécessaires afin qu'un bonnet ne se déforme pas au bout du 4e porté. Qualité du fil, diminution des côtes, points ultra serrés, tension de la maille… Résultat : le Bonnet gardera longtemps sa forme initiale. Croix de bois, croix de fer. Si on ment, on va au concert des BTS.

À NOUS LES PETITES ANGLAISES

Pour lui donner du relief, on l'a tricoté en mailles doubles aka en côtes anglaises pour le terme technique. Ça donne des côtes verticales claires et visibles qui font que le Bonnet a de la gueule.

IL ÉTAIT UNE FOIS

Une fois oui. Une seule. Le Bonnet a été tricoté en une seule fois. Ça s'appelle du fully-fashioned et ça permet de ne pas avoir de coutures. Et de lui donner un style unique aussi.

SPÉCIALE DÉDICACE AUX MOUTONS

On les aime nos moutons. Alors on a sélectionné un cheptel certifié mulesing free. Ça veut dire que les moutons sont bien traités, peignés et toilettés quotidiennement pour éviter la ponte d’œufs de mouches, ponte qui est habituellement traitée avec des procédures douloureuses. Et ça, on ne cautionne pas.

UN BONNET POUR TOUTES LES CLIQUES

Ce Bonnet, il est doux. Il est chaud. Et surtout il s'adapte à tous les styles, toutes les têtes, toutes les cliques. On espère qu'il va vous plaire, parce nous on l'aime bien !

UNE TOUCHE DÉCALÉE FACILE À ADOPTER

Traçabilité

Voilà les partenaires avec lesquels on bosse sur chaque étape de la production du Bonnet de la récolte de la matière première au transport jusque dans nos entrepôts.

Total de km parcouru sur l'ensemble de la prod' : 32 280 km

Récolte de la laine

Diverses coopératives agricoles Australie

Cette laine est certifiée mulesing free. Ce qui veut dire que les moutons sont bien traités et que la laine est prélevée sans mutilation.

Lavage

Chine

Teinture

Gruppo Colle Italie

Label Social : GRS
Label Environnementaux : GRS, RWS, OEKO-TEX Standard 100
Label matière biologique

0 KM

Filature

Papi Fabio Italie

Label Social : GRS
Label Environnementaux : GRS, RWS

Tricotage et confection

Elmate Portugal

Label social : ISO 9001
Label environnemental : RWS
Label matière biologique

L’entreprise familiale Elmate tricote nos pulls parfaits depuis 2016. C’est une petite usine traditionnelle au savoir-faire authentique.

Transport

Par camion

Impact environnemental

Voilà l’impact qu’a la production d’un de nos Bonnets sur la planète. Évidemment, on donne tout pour réduire au maximum cet impact. Mais comme ça, vous savez.

2,7 kg

de CO2 produits

Soit 27,5 km parcourus en voiture.

2,1 g

de phosphate produit

Autant que la culture de 36 Kg de pommes.

23 MJ

d'énergie consommés

Soit 8 h de chauffage en appartement.

6 COULEURS, 1 STYLE UNIQUE

Bleu marine

Pour l'homme qui prend la mer même si c'est la mer qui prend l'homme.

No souci !

Frais de livraison

On livre partout dans le monde. Pour la France et certains pays européens*, c’est 6€ de livraison que vous preniez 1, 2, 3, 4 ou même 5 Bonnets. Les frais de port pour les autres pays européens et hors de l'Europe sont de 15€.

Changement de couleur easy

Vous pourrez évidemment changer de couleur si ça ne convient pas. Pour toute la France et à l'étranger, ça se passe via courrier. Pour les Parisiens, un coursier déboule dans la demi-journée pour vous apporter la bonne couleur et récupérer la mauvaise. Trop facile. Et niveau tarif, en France et pour certains pays européens*, c’est gratos. En dehors de l’Europe, le retour est à vos frais mais le nouvel envoi est pour nous.

Ça coûte rien d'essayer

Si jamais vous changez d’avis ou que le produit ne répond pas à vos attentes à la réception, il suffit de nous le renvoyer en l’état et on vous rembourse. Facile.

L'équipe

En 2016, on était 4 pour lancer Asphalte. On avait quelques années d'expérience dans la mode et on voulait faire des fringues mais pas n’importe quoi. Du solide, fait pour durer, avec des matières de dingue et fabriqué dans des bonnes conditions.

Les mecs qu’on visait, c’était nos potes, qui aiment les fringues, mais pas prêts à se ruiner pour un jean. On leur a posé des questions pour savoir ce qu'ils attendaient d'une marque. Leurs réponses nous ont tellement apporté qu'on a ouvert les questionnaires à tout le monde. Meilleure décision.

Depuis, vous êtes au centre de nos réflexions. Vous demander votre avis sur un produit, c'est le point de départ de notre process de création, et ça ne changera pas.

On n'est pas là pour réinventer la roue. On est là pour faire les classiques de votre placard mais avec les meilleures matières et les meilleurs fabricants. Surtout, on est là pour faire simple, des trucs que vous pourrez encore porter dans 10 ans.

En 3 ans, on a réuni petit à petit la crème de la team pour tout casser. Aujourd’hui on est 30, tous tombés dedans petits, et notre seul but, c'est de faire vos fringues préférées, dans une qualité jusque là réservée à une poignée de mecs.

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