Il y a les goûts et les couleurs, mais pas que. On vous dévoile 4 conseils pour vous aider à choisir votre future paire de Chelsea Boots.
Le 24 juin 2022
Le problème avec les Chelseas
Des bonnes pompes on ne va pas se mentir, c’est souvent cher, et difficile à trouver.
Pour cause ? Il y a des tonnes de critères à prendre en compte : la matière, la qualité, le confort, l’esthétique, la durabilité, les finitions, la hauteur des talons, le bruit quand on marche… Et on ne veut pas se louper.
La preuve, voilà ce que vous nous avez répondu quand on vous a demandé ce qui n’allait pas habituellement :
Alors pour ne pas se louper dans votre futur achat, il faut savoir quoi regarder et quelles questions se poser avant de passer à la caisse. On vous donne nos 4 conseils.
Et on vous présente les Chelseas qu’on a créé sur-mesure suite à vos réponses.
Conseil 1 : il faut qu’elles vous plaisent
Ça paraît évident, mais c’est l’essentiel. Avant de craquer pour une paire de chaussures, il faut que vous les trouviez belles, et que vous ayez envie de les porter, tout le temps et avec tout. Ce qui signifie aussi qu’il faut qu’elles s’accordent facilement avec votre style et vos tenues.
Faite le test :
Est-ce que cette paire se porte facilement avec un jean ? une robe ? un pantalon ? une jupe ? Est-ce que cette paire peut être portée en journée comme en soirée ?
Est-ce que cette paire me plaira toujours dans quelques années ?
C’est good ? Allez, on continue.
Conseil 2 : du cuir et un montage Goodyear sinon rien
Si votre coeur se tourne vers des Chelseas (les nôtres, de préférence mais on y reviendra), il faut vous poser la question de la qua-li-té. C’est primordial. Peu importe la somme investie dans une paire de chaussures (car oui, on parle d’un investissement, ce n’est jamais négligeable et elles doivent vous tenir toute la vie) il faut que la qualité suive.
Il faut que vous vous assuriez que :
1. Le cuir ne va pas vous lâcher au bout de quelques jours.
2. La semelle ne va pas se décoller après avoir marché 200m.
Pour ça il y a deux choses :
- S’assurer que le cuir est de qualité, bien épais mais pas trop pour rester souple et ne pas vous cisailler le pied pour autant. C’est le cas du cuir qu’on a choisi pour notre Chelsea Boots, un cuir de vachette assez épais pour être résistant et ne pas se déformer tout en restant souple pour pouvoir bouger bouger et danser danser.
- Prêter attention au montage de la chaussure : le montage Goodyear étant une référence. C’est le montage choisi pour nos Chelseas également. C’est un montage basé sur le principe de couture double qui permet de maintenir toutes les couches de la semelle ensemble et a de sacrés avantages : la solidité (il va falloir y aller pour voir la semelle se découdre…), l’absorption des chocs (grâce au liège à l’intérieur), l’étanchéité, la tenue dans le temps (plus facile également à faire ressemeler si besoin dans quelques années).
On vous glisse un petit schéma pour vous montrer tout ce qui fait la beauté de ce montage :
Conseil 3 : la bonne forme, la bonne taille, la bonne pointure
Cette paire vous plaît. Cette paire est de qualité. Cette paire va durer. Reste à savoir si cette paire va vous aller. Pour ça, il faut savoir comment elle taille et s’assurer qu’elle sera confortable.
Évidement, le plus simple c’est d’essayer, mais comme vous savez que ce n’est pas compatible avec notre modèle de précommande, on vous dit tout :
- Nos Chelseas taillent normalement. C’est-à-dire que vous pouvez prendre votre taille habituelle sans vous soucier, elles vous iront parfaitement.
- Si vous êtes entre deux tailles, le mieux est de prendre celle du dessus pour être le plus à l’aise possible. Et pouvoir mettre de grosses chaussettes l’hiver.
Pour ce qui est du confort, on vous laissera en juger par vous-même mais pour l’optimiser, on a intégré un petit coussinet à l’intérieur de la chaussure, au niveau de la plante du pied. Ça rend la chaussure hyper agréable à porter, que vous ayez l’habitude de marcher pile 10 000 pas par jour ou 100 000.
La hauteur du talon compte pour beaucoup dans le confort également : trop haut, c’est inconfortable. Trop bas, le pied n’est pas forcément très élégant. Ici, on est parti sur un talon de 4,5cm que vous allez oublier tant il est bien fait. Parole de testeuse.
Enfin, lorsque vous achetez une paire de chaussures en ligne :
- N’oubliez pas de vérifier que les échanges et/ou remboursements sont possibles
- Essayez les chaussures à pieds reposés et pas après une journée de marche les pieds gonflés, vous risquez de vous tromper sur la pointure
- Essayez les deux pieds, on a parfois un pied plus fort que l’autre
Conseil 4 : trouvez le prix juste
On le disait au tout début de l’article, mais une bonne paire de chaussures qui reprend tout ce que l’on vient de citer, ça a un prix. On le disait également, mais une paire de chaussures, c’est un investissement.
Chez Asphalte, on fait tout pour que le prix que l’on vous propose soit le plus juste pour vous, pour nous et pour les fabricants et producteurs avec lesquels on travaille.
Et chez Asphalte, on pense aussi et surtout qu’il vaut mieux acheter une bonne paire de chaussure une fois plutôt qu’une mauvaise paire tous les ans. Pour la planète, c’est mieux, mais aussi pour notre portefeuille sur le long terme.
La paire de Chelsea Boots qu’on vous propose et que vous nous avez aidé à co-créer, sera à 199 € en précommande et 269 € en stock. Le prix le plus juste qu’il soit pour la meilleure qualité possible.
On espère qu’elles vous plairont !
Maintenant que vous savez tout
Ces Chelseas Boots, ça fait des mois qu’on bosse dessus et des mois qu’on les teste en conditions réelles (oui oui, même actuellement, en juin, 3 d’entre nous sont en train de porter des Chelseas pour les tester et approuver).
Elles sortiront en préco le 28 juin pour une durée limitée et en 4 coloris : deux en cuir lisse noir et cognac et deux en cuir velours tabac et chestnut.
Si nos conseils vous ont parlé, et si vous voulez être sûre de faire partie des premières livrées, on vous conseille de vous inscrire à l’alerte de lancement juste là :
Et si vous avez des questions, ça se passe en commentaires.
ASPHALTE